4月27日起，按照廣州市疫情防控工作要求，所有進(jìn)入白云機(jī)場的旅客，必須出示“粵康碼”或“穗康碼”，結(jié)果顯示綠碼或藍(lán)碼才能允許進(jìn)入，紅碼則拒絕進(jìn)入。
白云機(jī)場是我國人流量最大的國際航空樞紐之一，也是華南地區(qū)規(guī)模最大的空港入境口岸。白云機(jī)場防控一線的工作人員必須在保證疫情防控工作精準(zhǔn)、確實(shí)地執(zhí)行落實(shí)的同時(shí)，及時(shí)完成旅客的疏散與輸送，涉及著大量旅客人流、物資等，同時(shí)必須與防疫、醫(yī)療、公安等不同部門緊密配合。按照預(yù)案程序，為入境旅客測量體溫、開展流行病學(xué)調(diào)查、安排負(fù)壓室篩查、協(xié)調(diào)救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)，出現(xiàn)疫情時(shí)迅速反應(yīng)，及時(shí)處理。時(shí)間緊、任務(wù)重、容不得一絲松懈，這一切必須依托于現(xiàn)代化的白云機(jī)場AOC集中指揮與快速協(xié)調(diào)。
由MediaComm美凱為白云機(jī)場AOC提供的可視化坐席協(xié)作管理平臺(tái)，是該中心指揮控制系統(tǒng)的核心，基于光纖KVM技術(shù)，具有穩(wěn)定、可靠、安全、實(shí)時(shí)性強(qiáng)等特點(diǎn)，為白云機(jī)場的疫情防控工作提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。
白云機(jī)場AOC是整個(gè)機(jī)場有序運(yùn)作的“心臟”，每天超過1000架次的航班保障和超過十萬人次的旅客集散，都通過AOC平臺(tái)統(tǒng)一調(diào)度。機(jī)場AOC指揮控制系統(tǒng)連續(xù)、平穩(wěn)的運(yùn)行是整個(gè)機(jī)場平穩(wěn)有序運(yùn)行的基礎(chǔ)。光纖KVM系統(tǒng)具有強(qiáng)大的穩(wěn)定性，滿足機(jī)場AOC連續(xù)高強(qiáng)度運(yùn)行的需求，保證了一線人員對于旅客快速檢測、篩查、疏散，以及整個(gè)機(jī)場的有序運(yùn)轉(zhuǎn)。
白云機(jī)場AOC對接著整個(gè)機(jī)場候機(jī)、安檢、航站樓、各航空公司等不同區(qū)域，必須同時(shí)接入大量的數(shù)據(jù)信號(hào)，處理數(shù)量龐雜的數(shù)據(jù)量，這對機(jī)場AOC指揮控制系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理能力提出了高要求?；诠饫wKVM架構(gòu)的坐席協(xié)作管理系統(tǒng)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)并發(fā)處理能力，為白云機(jī)場AOC指揮控制提供了應(yīng)對同時(shí)處理大量數(shù)據(jù)的復(fù)雜性任務(wù)的穩(wěn)定性，滿足對龐雜任務(wù)環(huán)境的運(yùn)行需求。
白云機(jī)場AOC同時(shí)處理整個(gè)機(jī)場多個(gè)工作區(qū)域與任務(wù)工種的指揮協(xié)調(diào)工作，坐席操作人員必須在多個(gè)網(wǎng)段之間高效切換，保證信息的準(zhǔn)確傳達(dá)。光纖KVM坐席協(xié)作管理平臺(tái)一人多機(jī)的操作功能，為坐席人員提供了便利高效的操作條件，在多個(gè)網(wǎng)段之間快速切換，快速處理一線人員所需的信息與指令，保證一線各個(gè)區(qū)域防疫工作的有序進(jìn)行。
作為重要的人員疏散樞紐，機(jī)場的防疫工作是防止疫情擴(kuò)散的首要環(huán)節(jié)之一。機(jī)場AOC肩負(fù)著統(tǒng)一調(diào)度、集中指揮的重?fù)?dān)，光纖KVM坐席系統(tǒng)的應(yīng)用，為白云機(jī)場AOC提供了必要的技術(shù)基礎(chǔ)支持，也是白云機(jī)場防控工作重要的技術(shù)力量。
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